納馬自達(dá)Miata進(jìn)氣

這是我在別處出版的舊冷空氣入口的最新設(shè)計。明顯更好的流動，CFD說它將流出一個典型的90度彎頭。 包括兩個文件，一個外殼厚度為1.2毫米，另一個只有一個皮膚，可以外殼到任何壁厚是需要的。對于間隙，皮膚膨脹不得超過0.5毫米。這種設(shè)計是為薄壁厚度設(shè)計的。 發(fā)動機艙的熱浸會導(dǎo)致部件出現(xiàn)非常高的溫度。夠了，PLA是一個不起跑，而ABS是邊緣。我的計劃是用一個1.2毫米的直聚碳酸酯噴嘴（不是一個更容易打印的PC混合物）打印這些-為了打印，我計劃從兩個sperate切片結(jié)果中拼湊出一個gcode文件，彎曲后肘部在底部拖入花瓶模式的打印。 要設(shè)置此部分，您需要： 假設(shè)你需要一個基于地圖的售后ECU：一個合適的miataGreen過濾器24512.5英寸硅膠肘部（90度和45度）一個2.5英寸的交叉管，嘗試找到一些薄壁。2毫米鋁管的內(nèi)徑小于此管道 *IAT seor最好放在過濾器端部，以防止seor受熱。更容易調(diào)整熱重啟 為了獲得最佳配合，您可能需要調(diào)整控制鎖緊發(fā)動機罩高度的橡膠緩沖墊。此外，一些ca需要用錘子敲擊管道彎曲處上方的引擎蓋結(jié)構(gòu)內(nèi)部進(jìn)行清理。不要用這個進(jìn)氣口猛擊引擎蓋。 有關(guān)超長miataturbo線程的更多信息，請訪問： 在這篇博文中：