救濟：列寧格勒的捍衛(wèi)者

這幅浮雕是對列寧格勒被圍困（也稱為列寧格勒封鎖）的紀(jì)念，列寧格勒封鎖主要是由德國陸軍集團北阿蓋特·列寧格勒（North agait Leningrad，歷史上和現(xiàn)在都被稱為圣彼得堡）在第二次世界大戰(zhàn)東線戰(zhàn)區(qū)實施的長期軍事封鎖。圍攻始于1941年9月8日，當(dāng)時通往該城的最后一條道路被切斷。盡管蘇聯(lián)人在1943年1月18日成功地打開了通往該城的一條狹窄的陸地走廊，但圍困直到1944年1月27日才解除，距離圍困開始已有872天。這是歷史上最長、破壞性最強的圍攻之一，傷亡可能也是最慘重的。列寧格勒前線（最初是列寧格勒軍區(qū)）由馬哈爾·克里姆特·沃羅希洛夫指揮。它包括位于芬蘭灣和拉多加湖之間北區(qū)的第23軍，以及位于芬蘭灣和斯盧茨克-Mga陣地之間西區(qū)的第48軍。列寧格勒防御區(qū)、列寧格勒駐軍、波羅的海艦隊部隊以及科波里、南方和斯盧茨克-科爾皮諾作戰(zhàn)小組也出席了會議。 為了維持城市的防御，紅軍建立一條通往列寧格勒的補給線至關(guān)重要。這條路線在拉多加湖的南部以及拉多加湖和列寧格勒之間軸心國軍隊尚未占領(lǐng)的土地走廊上實施。拉多加湖上的交通運輸是在溫暖的月份通過船只和冬季在厚厚的冰上行駛的陸地車輛實現(xiàn)的（因此該路線被稱為“冰路”）。補給路線的安全由拉多加艦隊、列寧格勒PVO軍團和路線安全部隊負責(zé)。因此，重要的食物被運送到Osinovets村，從那里通過一條小型郊區(qū)鐵路運輸?shù)?5公里外的列寧格勒。這條路線還將用于從被圍困的城市疏散平民。這是因為在戰(zhàn)爭的嚴冬期間，沒有制定疏散計劃，直到1941年11月20日，拉多加湖上的冰路開始運作，這座城市才完全孤立。 這條路被稱為生命之路。作為一條道路，它非常危險。由于科坦特德國的轟炸，車輛有可能被困在雪地里或從碎冰中沉沒。由于冬季死亡人數(shù)居高不下，這條路線也被稱為“死亡之路”。然而，生命線確實帶來了軍事和食品供應(yīng)，帶走了平民和受傷的士兵，使城市能夠繼續(xù)抵抗敵人。