打開(kāi)合氣道車(chē)輛元素介紹

打開(kāi)合氣道車(chē)輛元素介紹 我對(duì)一些不尋常的交通工具有一些想法，我從我那臺(tái)地位低下的電腦里邀請(qǐng)大家一起行動(dòng)，大展宏圖——如果我們給我們的孩子們甚至是小人物的指導(dǎo)，而不是我們所有人都從中受益匪淺——如果我們?cè)?jīng)接觸過(guò)合氣道的神圣教誨——那么我們最好還是試著去了解一些概念。。。 我添加了更多的源代碼，這些源代碼是從beautyful contributio編輯而來(lái)的，通?？梢栽谖业钠渌O(shè)計(jì)文件中找到更多的上下文。。。 如果你想加入你的神經(jīng)-想一個(gè)輕量級(jí)運(yùn)動(dòng)'自行車(chē)'（三輪車(chē)四輪，X…）為一個(gè)全身鍛煉和基于吊掛發(fā)電機(jī)，在一個(gè)輕太陽(yáng)能屋頂下-瘋狂的像斯文汽車(chē)-但是-你想象！哦，我有沒(méi)有提到它可以學(xué)會(huì)游泳和飛行-為什么不呢？ 讓我們看一看Swincar的例子，它是一個(gè)工程大師級(jí)的作品，每個(gè)車(chē)輪都有多個(gè)轉(zhuǎn)向軸，所有這些都滿(mǎn)足了一般的要求，避免了顛簸轉(zhuǎn)向，并允許或多或少的負(fù)載感應(yīng)穩(wěn)定的運(yùn)行行為，而不管你將要駕駛的路面條件。 轉(zhuǎn)向連桿幾何結(jié)構(gòu)最終應(yīng)整合（阿克曼）。理想情況下，甚至機(jī)動(dòng)化，齒輪輪轂多點(diǎn)連接，也可能暫停工作！我挑戰(zhàn)你在我做之前在這里做一個(gè)類(lèi)似swincar的項(xiàng)目！ 我有一些激動(dòng)人心的想法在我的腦海中，這是為了賦予發(fā)明家權(quán)力，無(wú)論它在這個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)蹂躪的世界達(dá)到什么程度。。。 我一直在制造電動(dòng)三輪車(chē)和自行車(chē)，并取得了一些不錯(cuò)的成果。愿這個(gè)項(xiàng)目能促進(jìn)良好的懸掛和轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的“福音”。請(qǐng)分享，混音和幫助推進(jìn)開(kāi)源庫(kù)靠近你！ 來(lái)自維基百科： 合氣道 主要文章：Aiki（武術(shù)原理） Aiki（Aiki）是指防守隊(duì)員在不與進(jìn)攻隊(duì)員發(fā)生沖突的情況下融合在一起，然后通過(guò)運(yùn)用內(nèi)力或Ki能量來(lái)影響技術(shù)，進(jìn)而控制進(jìn)攻隊(duì)員。與攻擊者的動(dòng)作相結(jié)合可以讓Aiki練習(xí)者以最小的努力控制攻擊者的動(dòng)作。 北京韓美 Hanmi（半身體）描述了身體兩側(cè)作為一個(gè)整體工作的想法（例如：左手和左腳向前）。通常，雖然不是唯一的，對(duì)合氣道運(yùn)動(dòng)的描述。與中新龍庫(kù)的發(fā)展密切相關(guān)。 通常用來(lái)指合氣道的三角姿勢(shì)。類(lèi)似的姿勢(shì)和同一個(gè)詞被用于其他武術(shù)和傳統(tǒng)戲劇，包括相撲和基恩。 陳新良 Chūshin ryoku（權(quán)力中心）。 錢(qián)新森 陳新森（chin心線(xiàn)，中線(xiàn)）。這個(gè)詞也與劍道有關(guān)。 一去一日 主要文章：Ichi go Ichi-e Ichi go Ichi-e（一次，一次會(huì)議）描述了一種文化概念，通常與茶大師Sen no Rikyū聯(lián)系在一起。這個(gè)詞經(jīng)常被翻譯成“只為這一次”、“再也不會(huì)”或“一生中的一次機(jī)會(huì)”。一果一娥是與禪宗和觀念的顯靈。這個(gè)詞特別與日本的茶道有關(guān)，經(jīng)常刷在掛在茶室的卷軸上。在茶道的背景下，ichi go ichi-e提醒與會(huì)者，每次茶會(huì)都是獨(dú)一無(wú)二的。 伊里米 主要文章：Irimi 伊里米（Irimi，puting in the body）描述的是直接進(jìn)入一種技術(shù)，而不是更間接地進(jìn)入一種稱(chēng)為tenkan的技術(shù)。Irimi通?？雌饋?lái)像是向前邁的一步，筆直或有一定角度，但通常是以身體面向攻擊者結(jié)束，而不是朝著臺(tái)階的方向。要和伊里米一起進(jìn)入，后衛(wèi)需要在進(jìn)攻的瞬間移動(dòng)，甚至是自己發(fā)起進(jìn)攻。 哈亞比 Katsu hayabi（Katsu hayabi，光速下的勝利）是一種高度發(fā)達(dá)的狀態(tài)，在這種狀態(tài)下，合氣道練習(xí)者達(dá)到了精神和道德的完美，并對(duì)暴力免疫?！薄皠倮币怨馑俪霈F(xiàn)——這意味著它是同時(shí)發(fā)生的，因?yàn)閷?duì)手甚至不能發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。 Kokyū-Ryoku Kokyū-Ryoku（呼吸能量）是由tanden產(chǎn)生的放松能量的概念。在kokyū這個(gè)詞中有一種暗示，即這種權(quán)力與uke并不沖突 庫(kù)祖希 主要文章：庫(kù)祖希 Kuzushi（崩し，不平衡）是日本武術(shù)中不平衡對(duì)手的術(shù)語(yǔ)。這個(gè)名詞來(lái)自于動(dòng)詞的內(nèi)部動(dòng)詞kuzusu，意思是level、pull down或remove。因此，它不僅僅是指不平衡，而是指讓對(duì)手進(jìn)入一個(gè)位置的過(guò)程，在這個(gè)位置上，他的穩(wěn)定性，從而恢復(fù)平衡的能力，被破壞。 馬賽 主要文章：Maai Maai（Maai）指在戰(zhàn)斗中兩個(gè)對(duì)手之間的距離。這是一個(gè)復(fù)雜的概念，不僅包括對(duì)手之間的距離，還包括穿越距離所需的時(shí)間、角度和進(jìn)攻節(jié)奏。這是一個(gè)確切的位置，其中一個(gè)對(duì)手可以打擊另一個(gè)，在考慮到上述因素。例如，速度較快的對(duì)手的maai比速度較慢的對(duì)手要遠(yuǎn)。一個(gè)對(duì)手在阻止另一個(gè)對(duì)手這樣做的同時(shí)保持maai是很理想的。 阿加松 agatsu（Masakatsu agatsu，真正的勝利（is）self-victory）[2]是一個(gè)4個(gè)字符的復(fù)合詞，表達(dá)了日本武術(shù)的一個(gè)概念，特別是合氣道，這是合氣道創(chuàng)始人Morihei Ueshiba的一句俗語(yǔ)，他強(qiáng)調(diào)合氣道不像柔道或跆拳道那樣是一種競(jìng)技武術(shù)。 新木扶桑 扶桑新木（Shinmu fusatsu，真布達(dá)不殺人）說(shuō)，在合氣道中，一個(gè)人不應(yīng)該殺死對(duì)手。它與劍術(shù)中的“奪命之劍”（satsuninto；satsujinken）[4]）和“賦予生命的劍”（katsujinken）[5]有關(guān) 太崎 主要文章：Tai sabaki Taisabaki（Taisabaki，處理好身體）與“全身運(yùn)動(dòng)”或重新定位有關(guān)。它可以理解為身體管理。它是劍道、柔道、合氣道、柔道、空手道和忍術(shù)中廣泛使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。大阪通常被用來(lái)避免攻擊，這樣攻擊的接受者最終處于有利的位置，它常常被錯(cuò)誤地稱(chēng)為“逃避” 竹木 Takemusu是由Morihei Ueshiba提出的關(guān)于終極武術(shù)應(yīng)該是什么的概念，他的合氣道應(yīng)該是什么，一種可以協(xié)調(diào)所有生物和自由技術(shù)可以自發(fā)執(zhí)行的藝術(shù) 在他最近的幾年里，上葉發(fā)展了他藝術(shù)中更多的精神方面，甚至采用了竹木素津內(nèi)森這個(gè)名字，在這個(gè)名字下他留下了許多繪畫(huà)和詩(shī)歌 天坎 主要文章：Tenkan 騰空（Tenkan，convert or divert）是一個(gè)180度的支點(diǎn)，位于人的后腳。 扎欣 主要文章：Zahin Zahin（殘心，留念）指的是一種意識(shí)狀態(tài)——放松的警覺(jué)。扎欣的字面意思是“留心”。有時(shí)，Zahin更狹隘地指的是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)施后的身體姿勢(shì)。 山比子 Yamabiko（山彥）發(fā)動(dòng)攻擊而不是等待攻擊者的概念。這個(gè)詞大概來(lái)自創(chuàng)始人的一首詩(shī)。[9] 它與Sasoi（誘い）或邀請(qǐng)攻擊的概念松散相關(guān)。 工具書(shū)類(lèi) "正勝吾勝". 2009-04-10. 檢索日期：2010年9月2日。 “阿伽松：吾勝”。艾基網(wǎng)。2011年9月27日存檔。檢索日期：2010年9月2日。 “合氣道雜志：satsujinken”。于2012年9月19日存檔。檢索日期：2010-10-05。 “合氣道雜志：Katsujinken”。于2012年9月19日存檔。檢索日期：2010-10-05。 普拉寧，斯坦利A.（1993）。合氣道桅桿第一卷。東京，日本：合氣道新聞。第10-1167頁(yè)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)4-900586-14-5。 《上原誠(chéng)司》，史蒂夫J編（1993年）。合氣道的精髓。日本：Kodaha。第16、29–30、43、45、55、82、84、89、91頁(yè)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)4-7700-1727-8。 《上原誠(chéng)司》，史蒂夫J編（1993年）。合氣道的精髓。日本：Kodaha。第39-94頁(yè)。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)書(shū)號(hào)4-7700-1727-8。