帶有Caddx星云的FlyFive33微型教練機(jī)3D打印部件

這是什么？
從我看到它合適的那一刻起，我就想要一個(gè)小巧的教練機(jī)，所以我一看到它就訂購(gòu)了其中一個(gè)?，F(xiàn)在TT不幸的不是為攜帶高清系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的，所以一些即興發(fā)揮是必要的。
在我的建設(shè)過(guò)程中，我混合了一些部分，使我的建設(shè)工作，這是這些部分的集合。
我已經(jīng)在TPU中打印了除了電機(jī)上升以外的所有部件（你也可以在TPU中打印rise，因此如果你想的話，可以軟安裝你的moto（我可能會(huì)在某個(gè)時(shí)候這樣做），我只是在打印時(shí)懶得切換燈絲）。
有幾件事你必須做，你需要這些印刷件不照顧，例如削減遮篷，使caddx vista裝置適合，或至少延長(zhǎng)前對(duì)峙（或更換為更高的）。
我還通過(guò)口罩孔切割了整個(gè)天線，我在Vista天線桿周圍切割了部分塑料，以使電線部分足夠長(zhǎng)，以便連接（也可以通過(guò)拉緊到背部支架中的一個(gè)來(lái)減輕壓力）。
這些部件是為配合我使用的硬件而設(shè)計(jì)的，也不能保證它們適合你，使用風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)。
我用的是：
BetaFPV的AIO（V2）
R9MM接收
Caddx星云（帶VISTAR air單元）
BetaFPV 1404 3800摩托車
第1部分：Aio隔離（用于BetaFPV Aio板）
這部分基本上在你的堆棧底部，是在你的AIO板和框架的碳之間形成一個(gè)隔離層，以防止短路。這主要是因?yàn)檐洶惭b索環(huán)，與董事會(huì)單獨(dú)提供不夠厚/硬到歐洲委員會(huì)不會(huì)接觸框架。
這是dengo vista適配器的一個(gè)嚴(yán)重削減
第2部分：20x20適配器（適用于Caddx Vista Air Unit）
當(dāng)看到其他人是如何適應(yīng)他們的視野的微型教練機(jī)，最常見(jiàn)的解決辦法似乎是更換外部螺絲釘-這有一個(gè)相當(dāng)奇怪的螺絲大小和可能無(wú)效的保修，因?yàn)槭謨?cè)上說(shuō)“不要打開(kāi)”，所以我不太喜歡這個(gè)想法-我環(huán)顧了一下，發(fā)現(xiàn)登高適配器為其他一些無(wú)人機(jī)，為了我的使用，我做了一些調(diào)整（更薄的底板，以保持堆棧盡可能低，更高的牽引力更好的抓地力）。
它擰在AIO的頂部，然后空氣單元可以向下推-你應(yīng)該需要一些力來(lái)推動(dòng)它，因?yàn)樗鼞?yīng)該摩擦保持Vista單元在一起，同時(shí)頂篷壓在上面。
第三部分：不朽的T型天線支架。
我在飛Fky R9。我買了一個(gè)微型不朽（或者叫nano？）對(duì)于crossfire，希望它適合，因?yàn)閮蓚€(gè)都應(yīng)該使用u.fl，但是Fky連接器比crossfire天線的連接器小，所以我不得不使用我的全尺寸R9MM Importal T天線。
我用了flyfive33的天線座，把它拆開(kāi)，然后把它延長(zhǎng)到適合我的需要。我用一個(gè)更大的扎帶封閉天線桿周圍的環(huán)，并用兩個(gè)小拉鏈固定天線。
我還不完全滿意這個(gè)，所以我可以做一個(gè)馬克2，把天線放低一點(diǎn)，因?yàn)樗橇钊瞬皇娣慕咏黂oto amt。
第四部分：電機(jī)上升
為了適應(yīng)Caddx Vista裝置而切割了傘蓋，并使用了6毫米的外伸到前支架上，頂棚離前螺旋槳非常近，沒(méi)人想讓他們的道具撞到頂棚，對(duì)吧？所以我做了一些提升，你可以用它把你的摩托調(diào)高一點(diǎn)，只要把它們擰在摩托下面（在我的例子中是betafpv1404s）