轉(zhuǎn)子盤式制動(dòng)器

為轉(zhuǎn)子盤式制動(dòng)器組件創(chuàng)建詳細(xì)的3D CAD模型，其中包括輪轂組件、轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)子輪轂等組件，涉及設(shè)計(jì)和組裝這些部件，以確保機(jī)械和功能的完整性。以下是工藝和描述的詳細(xì)分類：模型車輪輪轂組件的組件：輪轂主體：圓柱形或圓錐形結(jié)構(gòu)，通常由鑄鐵、鋼或鋁制成，旨在支撐車輪和其他組件。軸承座：一體式部分，可容納軸承，使其平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。安裝孔：用于將輪轂螺栓固定到車軸上的徑向孔或槽。ABS環(huán)(可選)：適用于配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的車輛。轉(zhuǎn)子(圓盤)：轉(zhuǎn)子圓盤表面：根據(jù)類型(實(shí)心或通風(fēng)圓盤)的不同，為高效散熱而設(shè)計(jì)的扁平或通風(fēng)式結(jié)構(gòu)。通風(fēng)通道(如果適用)：用于改善氣流和冷卻的內(nèi)部通道。安裝面：帶有與轉(zhuǎn)子輪轂對齊的螺栓孔或槽的圓形法蘭區(qū)域。外邊緣：剎車片接觸轉(zhuǎn)子的精密加工邊緣。轉(zhuǎn)子輪轂：中央安裝結(jié)構(gòu)：將轉(zhuǎn)子連接到輪轂總成。螺栓圈：與輪轂的螺栓圖案相匹配的一系列孔或螺紋孔。加強(qiáng)筋(如果適用)：增強(qiáng)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。輪轂表面：光滑、平坦的區(qū)域，便于與轉(zhuǎn)子適當(dāng)配合。裝配說明輪轂與轉(zhuǎn)子輪轂的連接：轉(zhuǎn)子輪轂被對準(zhǔn)，并使用高強(qiáng)度螺栓緊固在輪轂上。輪轂組件中的軸承有助于圍繞車軸平穩(wěn)旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子連接：轉(zhuǎn)子盤安裝在轉(zhuǎn)子輪轂上，使螺栓孔與輪轂對齊。緊固或壓配合機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)子牢固地固定在輪轂上。對準(zhǔn)和間隙：整個(gè)總成的設(shè)計(jì)具有精確的公差，以確保同心度，最小的擺動(dòng)，以及轉(zhuǎn)子和制動(dòng)腳輪之間的適當(dāng)間距。與制動(dòng)系統(tǒng)集成：轉(zhuǎn)子盤的位置使安裝在腳輪中的剎車片在制動(dòng)時(shí)對轉(zhuǎn)子表面施加均勻的壓力。3D CAD建模考慮材料特性：指定具有準(zhǔn)確神性、熱和機(jī)械特性的合適材料(例如，轉(zhuǎn)子的鑄鐵、輪轂的合金鋼)。幾何細(xì)節(jié)：包括倒角、圓角和表面光潔度(如果適用)。通風(fēng)設(shè)計(jì)(如果有)應(yīng)具有適當(dāng)?shù)牧鞯?/div>